CarValidator
BG·EN

1.6 THP (EP6)

2009–2016 · бензин · 1598cc · 156hp

Кодове на двигателя: EP6, EP6DT, EP6CDT, 5FV

Проблемен

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 5008 1.6 THP (EP6). Проверете това, преди да купите на старо.

1.6 THP (PSA-BMW 'Prince' EP6) дава на 5008 добро темпо, но е един от по-проблемните бензинови двигатели от тази епоха, особено при усилена работа в седемместен MPV: разтягане на веригата на ГРМ/повреда на обтегача, силно овъглени всмукателни клапани от директното впръскване и проблеми с помпата за високо налягане / консумацията на масло. Документиран автомобил със сменена верига и история на почистване от нагар може да е наред, но такъв с неизвестна история е риск — дизелите са по-разумният избор за 5008.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (EP6), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Разтягане на веригата на ГРМ / обтегачкритичен

Веригата на EP6 се разтяга, а обтегачът може да откаже → тракане, след което прескачане и повреда на клапаните.

Решение / Мярка: Проверка за тракане при студен старт; смяна на верига + обтегач; стриктна смяна на масло.

Цена на ремонта: €600–€1800

Обикновено се появява след: 90,000 км

Нагар във всмукателния колектор / помпа за високо наляганеповтарящ се

Нагар по всмукателните клапани от директното впръскване; проблеми с помпата за високо налягане и консумация на масло.

Решение / Мярка: Почистване на всмукателния колектор с орехови черупки; следене на маслото; смяна на помпата за високо налягане.

Цена на ремонта: €250–€900

Обикновено се появява след: 80,000 км

Прагове по пробег

След 100,000 км: Период на риск от верига + нагар.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Тракане на веригата при студен старт — приоритетна проверка
  • ☐История на почистване от нагар
  • ☐Дизелите са по-разумният избор

Често задавани въпроси

Надежден ли е Peugeot 5008 1.6 THP (EP6)?

Проблемен — 1.6 THP (PSA-BMW 'Prince' EP6) дава на 5008 добро темпо, но е един от по-проблемните бензинови двигатели от тази епоха, особено при усилена работа в седемместен MPV: разтягане на веригата на ГРМ/повреда на обтегача, силно овъглени всмукателни клапани от директното впръскване и проблеми с помпата за високо налягане / консумацията на масло. Документиран автомобил със сменена верига и история на почистване от нагар може да е наред, но такъв с неизвестна история е риск — дизелите са по-разумният избор за 5008.

Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 5008 1.6 THP (EP6)?

Най-често докладваните проблеми: Разтягане на веригата на ГРМ / обтегач, Нагар във всмукателния колектор / помпа за високо налягане.

Струва ли си да купите Peugeot 5008 1.6 THP (EP6) на старо?

Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.