1.5 dCi / Blue dCi (K9K)
2017–2024 · дизел · 1461cc · 115hp
Кодове на двигателя: K9K, R9M
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Dacia Duster II 1.5 dCi / Blue dCi (K9K). Проверете това, преди да купите на старо.
1.5 dCi (K9K — повсеместният малък дизел на Renault, използван в цялата гама Renault-Nissan-Dacia) е изборът за голям пробег и нисък бюджет при Duster II, класически здрав работен кон, наличен с 4x4. Стандартните съвременни дизелови предупреждения: запушване на DPF при кратки градски курсове, сажди по EGR, износване на дюзи, ангренажен ремък (сменяйте навреме) и AdBlue/SCR при по-късните Blue dCi. С чисто гориво и навременно сменен ремък е надежден и много икономичен — точно здравият и евтин за поддръжка автомобил, с който Duster е известен. Купувайте според историята на ремъка, DPF и дюзите.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (K9K), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF се запушва и EGR се замазва при градска употреба; износване на дюзи; AdBlue при Blue dCi.
Решение / Мярка: Регенерация на магистрала; почистване на EGR; тест на дюзи.
Цена на ремонта: €250–€1100
Обикновено се появява след: 140,000 км
K9K е с ремък — сменяйте според график.
Решение / Мярка: Ремък според график.
Цена на ремонта: €250–€700
Обикновено се появява след: 130,000 км
K9K belt-driven (do on schedule); AdBlue/SCR on later cars.
Решение / Мярка: Belt per schedule; diagnose SCR.
Цена на ремонта: €250–€900
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 220,000 км: Здрав, евтин, издържа голям пробег.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Същият K9K като Clio / Mégane / Qashqai
- ☐Ангренажен ремък навреме
- ☐Наличен 4x4; бюджетен работен кон
- ☐Injector + DPF history
- ☐Same K9K as Captur / Mégane / Qashqai
- ☐Best for motorway miles
- ☐Same K9K/R9M as Qashqai / Kadjar
- ☐Belt + DPF + injector history
- ☐1.6 R9M is the stronger pick
Често задавани въпроси
Надежден ли е Dacia Duster II 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)?
Изисква грижа — 1.5 dCi (K9K — повсеместният малък дизел на Renault, използван в цялата гама Renault-Nissan-Dacia) е изборът за голям пробег и нисък бюджет при Duster II, класически здрав работен кон, наличен с 4x4. Стандартните съвременни дизелови предупреждения: запушване на DPF при кратки градски курсове, сажди по EGR, износване на дюзи, ангренажен ремък (сменяйте навреме) и AdBlue/SCR при по-късните Blue dCi. С чисто гориво и навременно сменен ремък е надежден и много икономичен — точно здравият и евтин за поддръжка автомобил, с който Duster е известен. Купувайте според историята на ремъка, DPF и дюзите.
Какви са честите проблеми и мнения за Dacia Duster II 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR / дюзи, Ангренажен ремък (K9K), Timing belt (K9K) / AdBlue.
Струва ли си да купите Dacia Duster II 1.5 dCi / Blue dCi (K9K) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.