E280 / E320 CDI 3.0 V6 (OM642)

2006–2014 · дизел · 2987cc · 224hp

Кодове на двигателя: OM642

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mercedes Benz Vito / Viano E280 / E320 CDI 3.0 V6 (OM642). Проверете това, преди да купите на старо.

3.0 V6 CDI (OM642) превръща Vito/Viano в безгрижен автомобил — същият здрав шестцилиндров двигател, използван в редица модели на Mercedes и Jeep Grand Cherokee, идеален за големия Viano. Предвидете характерните проблеми на OM642: уплътненията на масления охладител (под всмукателния колектор) пропускат и актуаторът на завихрящите клапи се поврежда. Плюс EGR/DPF и инжекционна система при голям пробег. С отстранени тези проблеми и добра история — това е гладък и надежден двигател за дълги пътувания.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (OM642), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Теч от уплътнения на маслен охладителкритичен

Уплътненията на масления охладител при OM642 се втвърдяват и пропускат (под всмукателния колектор).

Решение / Мярка: Подмяна на уплътненията на масления охладител.

Цена на ремонта: €500–€1200

Обикновено се появява след: 120,000 км

Завихрящи клапи / EGR / DPFкритичен

Актуатор на завихрящи клапи, EGR и DPF проблеми с възрастта и къси курсове.

Решение / Мярка: Ремонт на всмукателния колектор; обслужване на EGR; регенерация на магистрала.

Цена на ремонта: €400–€1600

Обикновено се появява след: 130,000 км

Swirl motor / intake runnerповтарящ се

Intake swirl motor/runners fail → limp mode.

Решение / Мярка: Replace swirl motor / intake.

Цена на ремонта: €300–€900

Oil-cooler seal leakповтарящ се

Oil-cooler seals (in the V, under the intake) harden and leak oil — common OM642 job, labour-heavy.

Решение / Мярка: Replace oil-cooler seals (intake off).

Цена на ремонта: €400–€1100

Обикновено се появява след: 130,000 км

Intake swirl-flap / manifoldповтарящ се

Swirl-flap actuator/manifold ('Drallklappen') fails → limp/fault; can shed parts.

Решение / Мярка: Replace/repair intake manifold + actuator.

Цена на ремонта: €300–€1000

Обикновено се появява след: 140,000 км

EGR / DPF / injectorsповтарящ се

EGR, DPF and injectors at higher mileage.

Решение / Мярка: Service EGR; motorway regens; injector test.

Цена на ремонта: €250–€1400

Intake swirl flap / runner wearповтарящ се

Intake manifold swirl flaps/linkage wear and can be ingested.

Решение / Мярка: Replace/delete intake runner assembly.

Цена на ремонта: €300–€900

Intake swirl-flap / EGR / DPFповтарящ се

Swirl-flap actuator, EGR and DPF items with age/short trips.

Решение / Мярка: Repair intake; service EGR; motorway regens.

Цена на ремонта: €300–€1200

Прагове по пробег

След 130,000 км: Пробег, типичен за проблеми с маслен охладител и завихрящи клапи.

След 200,000 км: Oil-cooler + swirl-flap territory.

След 150,000 км: Oil cooler / intake attention typically due.

Списък за проверка преди покупка

☐История на уплътненията на маслен охладител
☐История на завихрящи клапи/EGR
☐Безгрижен — споделен здрав V6
☐Budget for known repairs
☐Oil-cooler seal leak history
☐Swirl-flap/intake manifold history
☐The engine to buy — shared robust V6
☐Inspect for oil cooler seal leaks
☐Ask about intake swirl flap/runner condition
☐Strong engine once these are done
☐Oil-cooler seal history
☐Swirl-flap/EGR history
☐The pick of the range — shared robust V6
☐Effortless — shared robust V6

Често задавани въпроси

Надежден ли е Mercedes Benz Vito / Viano E280 / E320 CDI 3.0 V6 (OM642)?

Изисква грижа — 3.0 V6 CDI (OM642) превръща Vito/Viano в безгрижен автомобил — същият здрав шестцилиндров двигател, използван в редица модели на Mercedes и Jeep Grand Cherokee, идеален за големия Viano. Предвидете характерните проблеми на OM642: уплътненията на масления охладител (под всмукателния колектор) пропускат и актуаторът на завихрящите клапи се поврежда. Плюс EGR/DPF и инжекционна система при голям пробег. С отстранени тези проблеми и добра история — това е гладък и надежден двигател за дълги пътувания.

Какви са честите проблеми и мнения за Mercedes Benz Vito / Viano E280 / E320 CDI 3.0 V6 (OM642)?

Най-често докладваните проблеми: Теч от уплътнения на маслен охладител, Завихрящи клапи / EGR / DPF, Swirl motor / intake runner, Oil-cooler seal leak, Intake swirl-flap / manifold, EGR / DPF / injectors, Intake swirl flap / runner wear, Intake swirl-flap / EGR / DPF.

Струва ли си да купите Mercedes Benz Vito / Viano E280 / E320 CDI 3.0 V6 (OM642) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.