1.9 TDI (PD, BLS/BSW)
2007–2010 · дизел · 1896cc · 105hp
Кодове на двигателя: BLS, BSW
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Fabia II 1.9 TDI (PD, BLS/BSW). Проверете това, преди да купите на старо.
Старият 1.9 PD във Fabia — издръжлив и икономичен, по-дълготрайният дизелов избор пред по-късния 1.6 CR. Изисква масло VW 505.01 заради разпределителния вал на PD инжекторите; ремъкът на ГРМ + водната помпа трябва да се сменят на всеки 4 години/60 000 мили. При BLS има лека уговорка за шатунните лагери (смекчава се с чести смени на маслото). Издръжлив при дисциплина с ремъка и маслото.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (BLS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Octavia II— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006)105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF)90hp
- Seat Leon II— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS105hp
- Volkswagen Passat B6— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Audi A3— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
- Volkswagen Touran— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Audi A3— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS105hp
- Seat Altea— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Škoda Roomster— 1.9 TDI (BSW) / 1.6 TDI (CAYB)105hp
- Škoda Octavia II— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
- Volkswagen Caddy— 1.9 TDI (BLS / BJB)105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS (DPF era, 2006–2009)105hp
- Seat Ibiza— 1.9 TDI (PD, 2008–2009)105hp
- Seat Leon II— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
Известни проблеми
Изисква масло VW 505.01; неподходящо масло износва разпределителния вал/тласкачите на инжекторите.
Решение / Мярка: Стриктно масло 505.01; превантивна смяна на тласкача на разпределителния вал.
Цена на ремонта: €200–€800
Обикновено се появява след: 200,000 км
Ремъкът + водната помпа трябва да се сменят на всеки 4 години / 60 000 мили.
Решение / Мярка: Сменяйте комплекта ремък + водна помпа по график.
Цена на ремонта: €300–€600
Обикновено се появява след: 96,000 км
Прагове по пробег
След 250,000 км: Постижимо при дисциплина с ремъка/маслото.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на смяна на масло 505.01
- ☐Стриктна история на ремъка на ГРМ + водната помпа
- ☐По-дълготрайният дизел спрямо 1.6 CR
Често задавани въпроси
Надежден ли е Skoda Fabia II 1.9 TDI (PD, BLS/BSW)?
Изисква грижа — Старият 1.9 PD във Fabia — издръжлив и икономичен, по-дълготрайният дизелов избор пред по-късния 1.6 CR. Изисква масло VW 505.01 заради разпределителния вал на PD инжекторите; ремъкът на ГРМ + водната помпа трябва да се сменят на всеки 4 години/60 000 мили. При BLS има лека уговорка за шатунните лагери (смекчава се с чести смени на маслото). Издръжлив при дисциплина с ремъка и маслото.
Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Fabia II 1.9 TDI (PD, BLS/BSW)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на разпределителния вал на PD инжекторите (зависимо от маслото), Ремък на ГРМ + водна помпа (стриктен график).
Струва ли си да купите Skoda Fabia II 1.9 TDI (PD, BLS/BSW) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.