1.9 TDI 105hp BXE / BLS
2006–2010 · дизел · 1896cc · 105hp
Кодове на двигателя: BXE, BLS
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Leon II 1.9 TDI 105hp BXE / BLS. Проверете това, преди да купите на старо.
Способен и икономичен, но BXE/BLS имат документирана слабост на лагерите на шатуните (изрично отбелязано за Leon: „избягвайте BXE, ако е възможно, особено с висок пробег“). Безопасен с чести смени на маслото и превантивна смяна на лагерите; рисков без тях. Плюс отказите на двумасовия маховик/съединителя на поколението.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (BLS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Octavia II— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006)105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 90hp (BRU / BXF)90hp
- Volkswagen Passat B6— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Audi A3— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
- Volkswagen Touran— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Audi A3— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS105hp
- Seat Altea— 1.9 TDI 105hp (BXE / BKC)105hp
- Škoda Roomster— 1.9 TDI (BSW) / 1.6 TDI (CAYB)105hp
- Škoda Octavia II— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
- Volkswagen Caddy— 1.9 TDI (BLS / BJB)105hp
- Volkswagen Golf V— 1.9 TDI 105hp BXE / BLS (DPF era, 2006–2009)105hp
- Seat Ibiza— 1.9 TDI (PD, 2008–2009)105hp
- Škoda Fabia II— 1.9 TDI (PD, BLS/BSW)105hp
- Seat Leon II— 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF)105hp
Известни проблеми
Лоши лагерни черупки водят до „изхвърляне“ на шатуна (често #3). Може да пробие блока на двигателя.
Решение / Мярка: Смяна на маслото на всеки ~15 000 км; смяна на лагерите на шатуните + болтовете около 160 000 км (~150–500 €).
Цена на ремонта: €150–€500
Обикновено се появява след: 150,000 км
Известен проблем при това поколение.
Решение / Мярка: Смяна на маховика и съединителя заедно.
Цена на ремонта: €700–€1200
Прагове по пробег
След 150,000 км: Рискът от лагерите на шатуните нараства — препоръчва се превантивна смяна.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Историята на маслото е решаваща
- ☐Предпочитайте BKC пред BXE
- ☐Питайте дали лагерите/болтовете на шатуните са сменяни
- ☐Състояние на двумасовия маховик/съединителя
Често задавани въпроси
Надежден ли е Seat Leon II 1.9 TDI 105hp BXE / BLS?
Зависи от историята — Способен и икономичен, но BXE/BLS имат документирана слабост на лагерите на шатуните (изрично отбелязано за Leon: „избягвайте BXE, ако е възможно, особено с висок пробег“). Безопасен с чести смени на маслото и превантивна смяна на лагерите; рисков без тях. Плюс отказите на двумасовия маховик/съединителя на поколението.
Какви са честите проблеми и мнения за Seat Leon II 1.9 TDI 105hp BXE / BLS?
Най-често докладваните проблеми: Отказ на лагерите на шатуна (#3 бутало), Отказ на двумасовия маховик / съединителя.
Струва ли си да купите Seat Leon II 1.9 TDI 105hp BXE / BLS на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.