2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)

2008–2012 · дизел · 1968cc · 140hp

Кодове на двигателя: CBAB, CFFB, CFHC

Зависи от историята

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Audi A3 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB). Проверете това, преди да купите на старо.

Common-rail 2.0 TDI — отличен, след като се преодолее едно нещо: ранните серии имат отказ на шестостена на задвижването на маслената помпа/балансиращия вал. CBAB, произведени ПРЕДИ 19.10.2009 г., използват проблемния 77 мм шестостен; СЛЕД тази дата (и CFFB) вал от 100 мм решава проблема. След корекцията — един от най-добрите употребявани дизели; преди корекцията и непроверен — риск.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (CFFB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Маслена помпа / шестостен на балансиращия вал (ранни серии)критичен

77-милиметровият шестостен се „изкъртва“ → пада маслено налягане → двигателят се унищожава (95 000–160 000 км). Засегнати са CBAB, произведени преди 19.10.2009 г.

Решение / Мярка: Проверете датата на производство / дали е монтиран обновеният 100-милиметров вал (~€200). Тракане на празен ход или светване на лампата за масло = спрете.

Цена на ремонта: €200–€3500

Обикновено се появява след: 95,000 км

Запушване на DPF / EGRповтарящ се

DPF филтърът се запушва при кратки пътувания; EGR клапанът се запушва.

Решение / Мярка: Пътувания по магистрала; почистване/подмяна.

Цена на ремонта: €200–€1200

Обикновено се появява след: 130,000 км

Гранични години

2009: Преди — CBAB преди 19.10.2009 г.: 77 мм шестостен — предразположен към отказ. След — След тази дата / CFFB: вал 100 мм — коригирано.

Прагове по пробег

След 95,000 км: Прозорец на отказ на шестостена на маслената помпа при непоправените серии.

Списък за проверка преди покупка

☐КРИТИЧНО: дата на производство преди/след 19.10.2009 г.
☐Предпочитайте CFFB или произведени след октомври 2009 г.
☐Проверка за метално тракане на празен ход
☐История на DPF/EGR

Често задавани въпроси

Надежден ли е Audi A3 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)?

Зависи от историята — Common-rail 2.0 TDI — отличен, след като се преодолее едно нещо: ранните серии имат отказ на шестостена на задвижването на маслената помпа/балансиращия вал. CBAB, произведени ПРЕДИ 19.10.2009 г., използват проблемния 77 мм шестостен; СЛЕД тази дата (и CFFB) вал от 100 мм решава проблема. След корекцията — един от най-добрите употребявани дизели; преди корекцията и непроверен — риск.

Какви са честите проблеми и мнения за Audi A3 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)?

Най-често докладваните проблеми: Маслена помпа / шестостен на балансиращия вал (ранни серии), Запушване на DPF / EGR.

Струва ли си да купите Audi A3 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB) на старо?

Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.