1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006)

2004–2006 · дизел · 1896cc · 105hp

Кодове на двигателя: BKC, BJB, BXJ

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006). Проверете това, преди да купите на старо.

По-ранният 105 к.с. 1.9 PD без DPF — и точният за вземане. Той НЕ показва отказите на биелните лагери, които тормозят по-късните BXE/BLS, и липсата на DPF избягва главоболия с регенерация/разреждане на маслото. Здрав и икономичен, ако използвате правилно масло и следите EGR.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (BLS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Износване на PD инжектори / разпределителен вал (зависи от маслото)повтарящ се

Pump-düse настройката изисква VW 505.01 масло; грешно масло или дълги интервали износват разпределителния вал и tappets.

Решение / Мярка: Строго VW 505.01 масло; превантивна смяна на последвателя.

Цена на ремонта: €200–€800

Обикновено се появява след: 200,000 км

Запушване на EGR клапаннезначителен

Сажди запушват EGR, причинявайки неравномерна работа/авариен режим.

Решение / Мярка: Дълбоко почистване на EGR, вместо смяна.

Цена на ремонта: €80–€250

Износване на двумасов маховикповтарящ се

DMF трака/вибрира с възрастта, особено с износен съединител.

Решение / Мярка: Смяна на DMF + съединител заедно; предлагат се по-здрави Sachs единици.

Цена на ремонта: €600–€1100

Гранични години

2006: Преди — BKC — без DPF, без документирана епидемия от биелни лагери. След — Преминава към BXE/BLS с DPF и риск от биелни лагери.

Прагове по пробег

След 250,000 км: Много постижимо с правилно масло.

Списък за проверка преди покупка

☐Потвърдете, че е BKC (преди DPF) — предпочитан пред по-късните BXE/BLS
☐Историята на маслото трябва да е VW 505.01
☐На празен ход: слушайте за тракане от DMF
☐Сканирайте за кодове за EGR/инжектори

Често задавани въпроси

Надежден ли е Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006)?

Изисква грижа — По-ранният 105 к.с. 1.9 PD без DPF — и точният за вземане. Той НЕ показва отказите на биелните лагери, които тормозят по-късните BXE/BLS, и липсата на DPF избягва главоболия с регенерация/разреждане на маслото. Здрав и икономичен, ако използвате правилно масло и следите EGR.

Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006)?

Най-често докладваните проблеми: Износване на PD инжектори / разпределителен вал (зависи от маслото), Запушване на EGR клапан, Износване на двумасов маховик.

Струва ли си да купите Volkswagen Golf V 1.9 TDI 105hp BKC (pre-DPF, 2004–2006) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.