1.5 dCi (K9K)

2010–2017 · дизел · 1461cc · 110hp

Кодове на двигателя: K9K

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Dacia Duster 1.5 dCi (K9K). Проверете това, преди да купите на старо.

Един от най-добрите малки дизели на своята ера — икономичен и дълготраен, и в Duster е най-добрият избор от гамата. Основният реален проблем е запушване на DPF при коли, използвани за кратки, бавни пътувания; ангренажният ремък и водната помпа трябва да се сменят на строгия 4-годишен/96 000 км график (ремък, а не верига). Надежден при магистрална употреба и дисциплина на ремъка.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (K9K), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Запушване на DPF (къси пътувания)повтарящ се

DPF се запушва при кратки/бавни пътувания → предупредителни лампи, намалена мощност; нуждае се от магистрални скорости за самовъзстановяване.

Решение / Мярка: Карайте редовно с магистрална скорост; принудителна регенерация / почистване / смяна ако се запуши.

Цена на ремонта: €200–€900

Обикновено се появява след: 100,000 км

Обслужване на ангренажен ремък (стриктно)критичен

Ремък + обтегач + водна помпа трябва да се сменят на всеки 4 г. / ~96 000 км — пренебрегването води до катастрофална повреда (заклинване на водната помпа може да отнесе ремъка със себе си).

Решение / Мярка: Сменяйте пълния комплект ангренаж навреме.

Цена на ремонта: €300–€600

Обикновено се появява след: 96,000 км

Прагове по пробег

След 250,000 км: Постижим с дисциплина на ремък и DPF.

Списък за проверка преди покупка

☐Стриктна история на ангренажния ремък (4 г./96 000 км)
☐Предпочитайте коли с магистрална употреба (DPF)
☐Най-добрият избор от гамата на Duster

Често задавани въпроси

Надежден ли е Dacia Duster 1.5 dCi (K9K)?

Изисква грижа — Един от най-добрите малки дизели на своята ера — икономичен и дълготраен, и в Duster е най-добрият избор от гамата. Основният реален проблем е запушване на DPF при коли, използвани за кратки, бавни пътувания; ангренажният ремък и водната помпа трябва да се сменят на строгия 4-годишен/96 000 км график (ремък, а не верига). Надежден при магистрална употреба и дисциплина на ремъка.

Какви са честите проблеми и мнения за Dacia Duster 1.5 dCi (K9K)?

Най-често докладваните проблеми: Запушване на DPF (къси пътувания), Обслужване на ангренажен ремък (стриктно).

Струва ли си да купите Dacia Duster 1.5 dCi (K9K) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.