CarValidator
BG·EN

1.5 / 1.6 dCi (K9K / R9M)

2013–2021 · дизел · 1461cc · 110hp

Кодове на двигателя: K9K, R9M

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan Qashqai II 1.5 / 1.6 dCi (K9K / R9M). Проверете това, преди да купите на старо.

Дизеловите двигатели са изборът за голям пробег при J11 Qashqai — икономичният 1.5 dCi (K9K, повсеместният малък дизел на Renault-Nissan) и по-мощният 1.6 dCi (R9M, споделен с Mégane/Kadjar). И двата са икономични и доказани; важат стандартните предупреждения: запушване на DPF при кратки пътувания, наслагване на сажди по EGR, износване на инжектори, ангренажен ремък при K9K (сменяйте по график) и AdBlue при по-новите коли. 1.6 е по-подходящ за теглото на кросоувъра. Кола, карана предимно по магистрала и обслужвана навреме, е надежден дългобой — купувайте след проверка на историята на ремък, DPF и инжектори.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (K9K), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR / инжекториповтарящ се

DPF се запушва и EGR се замърсява при градско каране; износване на инжектори.

Решение / Мярка: Регенерация по магистрала; почистване на EGR; тест на инжектори.

Цена на ремонта: €250–€1100

Обикновено се появява след: 140,000 км

Ангренажен ремък (K9K) / AdBlueповтарящ се

K9K е с ремък (сменяйте по график); AdBlue/SCR при по-новите коли.

Решение / Мярка: Ремък по график; диагностика на SCR.

Цена на ремонта: €250–€900

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 220,000 км: Издръжлив за голям пробег с подходяща грижа.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Същите K9K/R9M като Mégane / Kadjar
  • ☐1.6 R9M е по-добрият избор
  • ☐История на ремък + DPF + инжектори

Често задавани въпроси

Надежден ли е Nissan Qashqai II 1.5 / 1.6 dCi (K9K / R9M)?

Изисква грижа — Дизеловите двигатели са изборът за голям пробег при J11 Qashqai — икономичният 1.5 dCi (K9K, повсеместният малък дизел на Renault-Nissan) и по-мощният 1.6 dCi (R9M, споделен с Mégane/Kadjar). И двата са икономични и доказани; важат стандартните предупреждения: запушване на DPF при кратки пътувания, наслагване на сажди по EGR, износване на инжектори, ангренажен ремък при K9K (сменяйте по график) и AdBlue при по-новите коли. 1.6 е по-подходящ за теглото на кросоувъра. Кола, карана предимно по магистрала и обслужвана навреме, е надежден дългобой — купувайте след проверка на историята на ремък, DPF и инжектори.

Какви са честите проблеми и мнения за Nissan Qashqai II 1.5 / 1.6 dCi (K9K / R9M)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR / инжектори, Ангренажен ремък (K9K) / AdBlue.

Струва ли си да купите Nissan Qashqai II 1.5 / 1.6 dCi (K9K / R9M) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.