1.5 dCi (K9K)

2009–2016 · дизел · 1461cc · 110hp

Кодове на двигателя: K9K

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Renault Scénic III 1.5 dCi (K9K). Проверете това, преди да купите на старо.

1.5 dCi (K9K) — икономичен и малко недостатъчен за MPV-то, но популярният, евтин за поддръжка избор. Обичайният списък от проблеми при K9K: износване на дюзите, повреда на турбото при занемарено масло, задръстване на EGR/DPF при кратки пътувания. Най-подходящ за високи автомагистрални пробези със стриктна дисциплина при маслото; 1.6 dCi или 2.0 dCi пасват по-добре на напълно натоварен Grand Scénic.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (K9K), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Износване на дюзитеповтарящ се

Износени дюзи → труден старт, дим, неравна работа на двигателя.

Решение / Мярка: Тест на дюзите; регенерация/подмяна.

Цена на ремонта: €200–€900

Обикновено се появява след: 150,000 км

Турбо / EGR / DPFкритичен

Турбото се поврежда при занемарено масло; EGR/DPF се задръстват при кратки пътувания.

Решение / Мярка: Стриктно масло с ниско съдържание на пепел; регенерации на автомагистрала; почистване на EGR.

Цена на ремонта: €300–€1100

Обикновено се появява след: 150,000 км

Прагове по пробег

След 150,000 км: Период на риск за дюзите/турбото.

Списък за проверка преди покупка

☐История на смяна на маслото (C3, ниска пепелност)
☐Дим при студен старт = дюзи
☐Недостатъчна мощност при натоварване — обмислете 1.6/2.0 dCi

Често задавани въпроси

Надежден ли е Renault Scénic III 1.5 dCi (K9K)?

Изисква грижа — 1.5 dCi (K9K) — икономичен и малко недостатъчен за MPV-то, но популярният, евтин за поддръжка избор. Обичайният списък от проблеми при K9K: износване на дюзите, повреда на турбото при занемарено масло, задръстване на EGR/DPF при кратки пътувания. Най-подходящ за високи автомагистрални пробези със стриктна дисциплина при маслото; 1.6 dCi или 2.0 dCi пасват по-добре на напълно натоварен Grand Scénic.

Какви са честите проблеми и мнения за Renault Scénic III 1.5 dCi (K9K)?

Най-често докладваните проблеми: Износване на дюзите, Турбо / EGR / DPF.

Струва ли си да купите Renault Scénic III 1.5 dCi (K9K) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.