1.2 PureTech (EB2 turbo)
2017–2024 · бензин · 1199cc · 130hp
Кодове на двигателя: EB2ADT, EB2ADTS, HN05
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Opel Grandland 1.2 PureTech (EB2 turbo). Проверете това, преди да купите на старо.
Grandland споделя платформата Stellantis PSA, така че бензиновият му двигател е 1.2 PureTech турбо (EB2, същият мотор като при Peugeot 3008/508 и Citroën C5 Aircross) — жив и префинен, но двигателят, с който трябва да сте най-внимателни: колите използват мокър ангренажен ремък (ремък в масло), който деградира и отделя частици, които могат да запушат маслозаборника и да разрушат двигателя — прословута, скъпа повреда с удължени гаранции и много ремонти, плюс проблеми с разреждане на маслото и обтегача. По-късните коли преминаха на верига. Купувайте кола с мокър ремък само с документирана ранна смяна на ремъка и стриктни смени на масло; иначе предпочетете дизела.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (HN05), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Citroën C4 III— 1.2 PureTech (EB2 turbo)130hp
- Citroën C5 Aircross— 1.2 / 1.6 PureTech (EB2 / EP6 turbo)130hp
- Opel Corsa F— 1.2 PureTech (EB2 turbo / NA)100hp
- Opel Mokka B— 1.2 PureTech (EB2 turbo)130hp
- Peugeot 208— 1.0 / 1.2 VTi (EB2 naturally-aspirated)82hp
- Peugeot 208— 1.2 PureTech (EB2DT turbo)110hp
- Peugeot 308 III— 1.2 PureTech (EB2 turbo)130hp
- Opel Astra L— 1.2 PureTech (EB2 turbo)130hp
- Citroën C3 Aircross— 1.2 PureTech (EB2)130hp
- Citroën C3 III— 1.2 PureTech (EB2 turbo / NA)110hp
- Peugeot 2008— 1.2 PureTech (EB2 turbo)110hp
Известни проблеми
Ремък в масло деградира → отломки запушват маслозаборника → маслен глад → разрушаване на двигателя. Прословут дефект на PureTech.
Решение / Мярка: Сменете мокрия ремък рано (предсрочно); стриктно масло; или купете от ерата с верига.
Цена на ремонта: €500–€4000
Обикновено се появява след: 60,000 км
Разреждането на маслото и износването на обтегача усилват риска от ремъка.
Решение / Мярка: Чести смени на масло; следете нивото; проверете историята.
Цена на ремонта: €200–€1500
Обикновено се появява след: 70,000 км
Гранични години
Прагове по пробег
След 100,000 км: Обслужването на мокрия ремък е критично, а не опционално.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Мокър ремък: документирана ранна смяна е задължителна
- ☐Същият EB2 като при 3008 / 508 / C5 Aircross
- ☐Предпочетете дизела или кола с верига
Често задавани въпроси
Надежден ли е Opel Grandland 1.2 PureTech (EB2 turbo)?
Проблемен — Grandland споделя платформата Stellantis PSA, така че бензиновият му двигател е 1.2 PureTech турбо (EB2, същият мотор като при Peugeot 3008/508 и Citroën C5 Aircross) — жив и префинен, но двигателят, с който трябва да сте най-внимателни: колите използват мокър ангренажен ремък (ремък в масло), който деградира и отделя частици, които могат да запушат маслозаборника и да разрушат двигателя — прословута, скъпа повреда с удължени гаранции и много ремонти, плюс проблеми с разреждане на маслото и обтегача. По-късните коли преминаха на верига. Купувайте кола с мокър ремък само с документирана ранна смяна на ремъка и стриктни смени на масло; иначе предпочетете дизела.
Какви са честите проблеми и мнения за Opel Grandland 1.2 PureTech (EB2 turbo)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на мокър ангренажен ремък (EB2), Разреждане на масло / обтегач.
Струва ли си да купите Opel Grandland 1.2 PureTech (EB2 turbo) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.