1.2 PureTech (EB2 turbo)

1.2 PureTech турбо (EB2 — използван и в 208/2008/Corsa/Grandland) носи лошата репутация на семейството двигатели заради мокрия ангренажен ремък (ремък в маслена баня): при версиите с ремък той се разгражда с времето и може да изхвърли частици, които запушват маслоприемника и унищожават двигателя. Добрата новина е, че тази по-късна 308 III, произведена след 2021 г., се пада точно в периода, когато Stellantis преработва конструкцията към верига и затяга режима на смяна на ремъка/маслото, така че по-новите автомобили са по-малко рисков избор от ранните PureTech — но задължително трябва да се провери конкретната настройка на ангренажа и сервизната история на автомобила. При правилния (чест) режим на смяна на маслото и ремък, сменян по по-стриктния график, двигателят е жив и рафиниран; отнасяйте се сериозно към маслото и потвърдете дали двигателят е с ремък или с верига.