2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR)
2007–2015 · дизел · 1968cc · 140hp
Кодове на двигателя: BMM, CFHC, CFFB, CFGB, CAYE
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Caddy 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0 TDI Caddy (8v BMM PD, после CR) е по-силният дизел за по-тежки товари или по-дългия Maxi — издръжливи трансверсални PD/CR агрегати, годни за много висок пробег. Следете PD износването на гърбица според маслото и DMF на PD, а на CR — DPF/EGR и дюзите. С правилното масло е здрав и добре съчетан работен двигател; CR е по-чист за смесена употреба.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CFFB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BKD (16V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 170hp (BMN / CBBB)170hp
- Volkswagen Touran— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BMM (8V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 110hp (CBAA)110hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI GTD 170hp (CFGB / CBBB)170hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 170hp BMN / BMR (16V PPD piezo)170hp
- Volkswagen Sharan II— 2.0 TDI CR (CFFB / CFGB)170hp
- Volkswagen Tiguan— 2.0 TDI (CBAB/CFFB/CFGB)140hp
- Volkswagen Passat B7— 2.0 TDI CR 140/170hp (CFFB / CFGB)170hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 140hp (CBAB / CBDB → CFFB / CJAA)140hp
- Seat Alhambra II— 2.0 TDI (CFFB / CFGB / CUVA)150hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFHC)140hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI vRS 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CBAA)140hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 170hp CR (CBBB)170hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI FR 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Seat Altea— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Škoda Yeti— 2.0 TDI CR (CFHC / CBAB)170hp
- Škoda Superb II— 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 170hp PD (BMR / BMA)170hp
Известни проблеми
Износване на гърбица на PD при грешно масло; износване на CR дюзи с пробег.
Решение / Мярка: Правилно масло; проверка на гърбица (PD); тест на дюзи (CR).
Цена на ремонта: €250–€1000
Обикновено се появява след: 150,000 км
DPF/EGR при кратки курсове; DMF се износва с товар.
Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване на EGR; подмяна на DMF.
Цена на ремонта: €300–€1200
Прагове по пробег
След 220,000 км: Издръжлив с грижа.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История с правилно масло
- ☐Проверки на DPF + DMF
- ☐CR е по-чист за смесена употреба
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Caddy 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR)?
Изисква грижа — 2.0 TDI Caddy (8v BMM PD, после CR) е по-силният дизел за по-тежки товари или по-дългия Maxi — издръжливи трансверсални PD/CR агрегати, годни за много висок пробег. Следете PD износването на гърбица според маслото и DMF на PD, а на CR — DPF/EGR и дюзите. С правилното масло е здрав и добре съчетан работен двигател; CR е по-чист за смесена употреба.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Caddy 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на гърбица/тласкачи (PD) / дюзи (CR), DPF / EGR / DMF.
Струва ли си да купите Volkswagen Caddy 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.