2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)

2005–2008 · дизел · 1968cc · 140hp

Кодове на двигателя: BKD, BMM

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Leon II 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM). Проверете това, преди да купите на старо.

Мощен PD 2.0. При напречно монтирания 2.0 PD на Leon маслената помпа се задвижва от верига и НЯМА балансиращ вал — тя НЕ страда от отказа на маслената помпа при надлъжно монтираните A4/Passat (BKP). Следете за двумасовия маховик, вихровите клапи, DPF/EGR и инжекторите BKD.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (CFFB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Отказ на инжекторите (BKD)повтарящ се

PD инжекторите на BKD могат да откажат преждевременно.

Решение / Мярка: Правилно масло; сканиране преди покупка.

Цена на ремонта: €300–€1200

Обикновено се появява след: 180,000 км

Отказ на вихровите клапиповтарящ се

Вихровите клапи на всмукателния колектор заяждат/чупят се → авариен режим (P2015).

Решение / Мярка: Алуминиев колектор без клапи / премахване на клапите.

Цена на ремонта: €150–€400

Износване на двумасовия маховик / съединителяповтарящ се

Слабост на двумасовия маховик/съединителя, характерна за цялото поколение.

Решение / Мярка: Смяна заедно.

Цена на ремонта: €700–€1300

Гранични години

2006: Преди — Предимно без DPF. След — Добавен DPF.

Прагове по пробег

След 180,000 км: Често се налага внимание към инжекторите/двумасовия маховик.

Кодове за грешка за сканиране

P2015Позиция на всмукателния колектор / вихровите клапиповтарящ се

Списък за проверка преди покупка

☐Успокойте се: напречният 2.0 PD на Leon НЯМА отказ на маслената помпа като A4/Passat
☐Сканиране за отказ на инжектори и P2015
☐Проверка за тракане на двумасовия маховик

Често задавани въпроси

Надежден ли е Seat Leon II 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)?

Изисква грижа — Мощен PD 2.0. При напречно монтирания 2.0 PD на Leon маслената помпа се задвижва от верига и НЯМА балансиращ вал — тя НЕ страда от отказа на маслената помпа при надлъжно монтираните A4/Passat (BKP). Следете за двумасовия маховик, вихровите клапи, DPF/EGR и инжекторите BKD.

Какви са честите проблеми и мнения за Seat Leon II 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)?

Най-често докладваните проблеми: Отказ на инжекторите (BKD), Отказ на вихровите клапи, Износване на двумасовия маховик / съединителя.

Струва ли си да купите Seat Leon II 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.