1.6 TDI (CAYC / CLNA)
2012–2019 · дизел · 1598cc · 105hp
Кодове на двигателя: CAYC, CLNA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Toledo IV 1.6 TDI (CAYC / CLNA). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 TDI е икономичният дизел — модел от семейството EA189/EA288 с common rail, използван в цялата гама на VW. Бавен, но много икономичен. Следете DPF/EGR системата при кратки пътувания, възможно износване на дюзите и електрическата водна помпа. Пробягал по магистрала екземпляр с добра история на маслото и DPF филтъра е надежден и евтин за поддръжка; за градско използване 1.2 TSI е по-безпроблемният избор.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAYC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Rapid— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Škoda Octavia II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Audi A1— 1.6 TDI (CAYB / CAYC)105hp
- Škoda Superb II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Passat B7— 1.6 TDI (CAYC)105hp
- Volkswagen Touran— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Škoda Fabia II— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
- Audi A3— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Ibiza— 1.6 TDI (CAYB/CAYC, EA189)90hp
- Seat Leon II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 90hp (CAYB)90hp
- Volkswagen Polo— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
Известни проблеми
DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се насажда със сажди при градско каране.
Решение / Мярка: Регенерации по магистрала; почистване/смяна на EGR и DPF.
Цена на ремонта: €300–€1100
Обикновено се появява след: 130,000 км
Износване на дюзите; електрическата водна помпа може да откаже.
Решение / Мярка: Тест на дюзите; смяна на помпата.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Диапазон за DPF и дюзите.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на маслото и DPF филтъра
- ☐Бавен, но икономичен
- ☐1.2 TSI е по-безпроблемен за градско каране
Често задавани въпроси
Надежден ли е Seat Toledo IV 1.6 TDI (CAYC / CLNA)?
Изисква грижа — 1.6 TDI е икономичният дизел — модел от семейството EA189/EA288 с common rail, използван в цялата гама на VW. Бавен, но много икономичен. Следете DPF/EGR системата при кратки пътувания, възможно износване на дюзите и електрическата водна помпа. Пробягал по магистрала екземпляр с добра история на маслото и DPF филтъра е надежден и евтин за поддръжка; за градско използване 1.2 TSI е по-безпроблемният избор.
Какви са честите проблеми и мнения за Seat Toledo IV 1.6 TDI (CAYC / CLNA)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), Дюзи / водна помпа.
Струва ли си да купите Seat Toledo IV 1.6 TDI (CAYC / CLNA) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.