1.6 TDI 105hp (CAYC)
2009–2012 · дизел · 1598cc · 105hp
Кодове на двигателя: CAYC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Leon II 1.6 TDI 105hp (CAYC). Проверете това, преди да купите на старо.
Икономичен common-rail 1.6, но със скъпа система за пречистване на изгорелите газове: инжекторите отказват (~1800–2500 € за комплект), EGR клапанът е труднодостъпен, DPF филтърът се задръства бързо при кратки пътувания. Добър избор само за автомагистрално каране.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAYC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Rapid— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Škoda Octavia II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Audi A1— 1.6 TDI (CAYB / CAYC)105hp
- Škoda Superb II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Passat B7— 1.6 TDI (CAYC)105hp
- Volkswagen Touran— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Škoda Fabia II— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
- Seat Toledo IV— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Audi A3— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Ibiza— 1.6 TDI (CAYB/CAYC, EA189)90hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 90hp (CAYB)90hp
- Volkswagen Polo— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
Известни проблеми
Инжекторите отказват като комплект между ~80 000–150 000 км; изискват кодиране IMA.
Решение / Мярка: Смяна на всичките четири (~1800–2500 €) с кодиране IMA.
Цена на ремонта: €1800–€2500
Обикновено се появява след: 80,000 км
EGR клапанът се задръства (P0402); DPF филтърът се запушва при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Каране по автомагистрала; почистване/смяна.
Цена на ремонта: €300–€1500
Прагове по пробег
След 120,000 км: Отказите на инжектори/EGR се струпват в този диапазон.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Купувайте само ако колата е карана предимно по автомагистрала
- ☐Сканиране за отказ на инжектори и P0402
- ☐История на DPF филтъра
Често задавани въпроси
Надежден ли е Seat Leon II 1.6 TDI 105hp (CAYC)?
Проблемен — Икономичен common-rail 1.6, но със скъпа система за пречистване на изгорелите газове: инжекторите отказват (~1800–2500 € за комплект), EGR клапанът е труднодостъпен, DPF филтърът се задръства бързо при кратки пътувания. Добър избор само за автомагистрално каране.
Какви са честите проблеми и мнения за Seat Leon II 1.6 TDI 105hp (CAYC)?
Най-често докладваните проблеми: Отказ на инжекторите, Задръстване на EGR / DPF.
Струва ли си да купите Seat Leon II 1.6 TDI 105hp (CAYC) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.