1.6 TDI (CAYC / CLNA)
2012–2019 · дизел · 1598cc · 105hp
Кодове на двигателя: CAYC, CLNA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Rapid 1.6 TDI (CAYC / CLNA). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 TDI е икономичният дизел — common-rail двигател от семейство EA189/EA288, споделен в цялата гама на VW. Леко бавен, но много икономичен. Следете DPF/EGR при кратки пътувания, евентуално износване на дюзи и електрическата водна помпа. Екземпляр с голям пробег по магистрала и добра история на маслото и DPF е надежден и евтин за поддръжка; за градско ползване с нисък пробег 1.2 TSI е по-безпроблемният избор.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAYC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Octavia II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Audi A1— 1.6 TDI (CAYB / CAYC)105hp
- Škoda Superb II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Passat B7— 1.6 TDI (CAYC)105hp
- Volkswagen Touran— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Škoda Fabia II— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
- Seat Toledo IV— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Audi A3— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Ibiza— 1.6 TDI (CAYB/CAYC, EA189)90hp
- Seat Leon II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 90hp (CAYB)90hp
- Volkswagen Polo— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
Известни проблеми
DPF се запушва, а EGR се саждира при градско ползване.
Решение / Мярка: Регенерации по магистрала; почистване/подмяна на EGR + DPF.
Цена на ремонта: €300–€1100
Обикновено се появява след: 130,000 км
Износване на дюзи; електрическата водна помпа може да откаже.
Решение / Мярка: Тест на дюзи; подмяна на помпата.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Прозорец за DPF + дюзи.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на маслото + DPF
- ☐Бавен, но икономичен
- ☐1.2 TSI е по-безпроблемен за града
Често задавани въпроси
Надежден ли е Skoda Rapid 1.6 TDI (CAYC / CLNA)?
Изисква грижа — 1.6 TDI е икономичният дизел — common-rail двигател от семейство EA189/EA288, споделен в цялата гама на VW. Леко бавен, но много икономичен. Следете DPF/EGR при кратки пътувания, евентуално износване на дюзи и електрическата водна помпа. Екземпляр с голям пробег по магистрала и добра история на маслото и DPF е надежден и евтин за поддръжка; за градско ползване с нисък пробег 1.2 TSI е по-безпроблемният избор.
Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Rapid 1.6 TDI (CAYC / CLNA)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), Дюзи / водна помпа.
Струва ли си да купите Skoda Rapid 1.6 TDI (CAYC / CLNA) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.