2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB)
2008–2015 · дизел · 1968cc · 170hp
Кодове на двигателя: CBAB, CFFB, CFGB, CFHC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Superb II 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0 TDI common-rail (CBAB/CFFB, EA189) е най-добрият универсален двигател за Superb — силен, икономичен и добре съчетан с голямата кола, подходящ за голям пробег. Това е по-чистият CR наследник на PD; следете DPF/EGR при кратки курсове, евентуално износване на инжектори и електрическа помпа на охлаждането от ерата на EA189. Някои ранни CR коли имаха проблеми с маслената помпа/балансиращ вал. С дисциплинирана поддръжка на маслото и магистрална употреба е надежден за дълги разстояния.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CFFB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BKD (16V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 170hp (BMN / CBBB)170hp
- Volkswagen Touran— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Caddy— 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BMM (8V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 110hp (CBAA)110hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI GTD 170hp (CFGB / CBBB)170hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 170hp BMN / BMR (16V PPD piezo)170hp
- Volkswagen Sharan II— 2.0 TDI CR (CFFB / CFGB)170hp
- Volkswagen Tiguan— 2.0 TDI (CBAB/CFFB/CFGB)140hp
- Volkswagen Passat B7— 2.0 TDI CR 140/170hp (CFFB / CFGB)170hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 140hp (CBAB / CBDB → CFFB / CJAA)140hp
- Seat Alhambra II— 2.0 TDI (CFFB / CFGB / CUVA)150hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFHC)140hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI vRS 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CBAA)140hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 170hp CR (CBBB)170hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI FR 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Seat Altea— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Škoda Yeti— 2.0 TDI CR (CFHC / CBAB)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 170hp PD (BMR / BMA)170hp
Известни проблеми
DPF се запушва и EGR се сажди при градско шофиране.
Решение / Мярка: Магистрални регенерации; почистете/сменете EGR + DPF.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 140,000 км
Износване на инжектор; отказ на електрическа помпа на охлаждането.
Решение / Мярка: Тест на инжекторите; сменете помпата.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Издръжлив при грижи.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Маслена + DPF история
- ☐Най-добрият универсален двигател за Superb
- ☐Проверки на инжектори + помпа охлаждане
Често задавани въпроси
Надежден ли е Skoda Superb II 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB)?
Изисква грижа — 2.0 TDI common-rail (CBAB/CFFB, EA189) е най-добрият универсален двигател за Superb — силен, икономичен и добре съчетан с голямата кола, подходящ за голям пробег. Това е по-чистият CR наследник на PD; следете DPF/EGR при кратки курсове, евентуално износване на инжектори и електрическа помпа на охлаждането от ерата на EA189. Някои ранни CR коли имаха проблеми с маслената помпа/балансиращ вал. С дисциплинирана поддръжка на маслото и магистрална употреба е надежден за дълги разстояния.
Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Superb II 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки курсове), Инжектор / помпа охлаждане.
Струва ли си да купите Skoda Superb II 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.