CarValidator
BG·EN

1.0 / 1.4 / 1.5 TFSI (EA211)

2016–2024 · бензин · 1498cc · 150hp

Кодове на двигателя: CHZ, CZEA, DADA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Audi Q2 1.0 / 1.4 / 1.5 TFSI (EA211). Проверете това, преди да купите на старо.

TSI бензиновите двигатели — трицилиндровият 1.0 и четирицилиндровите 1.4/1.5 (EA211, споделени с A1/A3/Golf, с ACT деактивация на цилиндри) — придават на Q2 икономичност и отзивчиво изпълнение, а задвижването на ангренажа е с ремък, много по-надеждно от старите верижни малки TSI двигатели на VAG. Предупрежденията са обичайните за съвременните двигатели: обслужване на ангренажния ремък (спазвайте сервизния график), натрупване на нагар във впръскването с директно впръскване с времето, елементи на водната помпа/PCV клапана, както и ранното колебание при ниско натоварване при 1.5 EVO, отстранено със софтуерно обновление. 1.5 е златната среда; редовно обслужван автомобил е наистина добър двигател. Купувайте въз основа на историята на ремъка и (при 1.5) потвърдете софтуерните обновления.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DPCA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Ангренажен ремък / колебание при 1.5 EVOповтарящ се

Задвижване с ремък (сменяйте по график); ранното колебание при 1.5 EVO е отстранено със софтуер.

Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график; проверете софтуера за 1.5.

Цена на ремонта: €100–€600

Обикновено се появява след: 120,000 км

Нагар във впръскването / водна помпаповтарящ се

Нагар във впръскването с директно впръскване с времето; пластмасовата водна помпа може да протече.

Решение / Мярка: Почистване от нагар при грубо работене; смяна на водната помпа.

Цена на ремонта: €150–€500

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 160,000 км: Внимание към ремъка и нагара.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐1.5 е златната среда
  • ☐Същият EA211 като A1 / A3 / Golf
  • ☐История на ремъка + (за 1.5) софтуерни обновления

Често задавани въпроси

Надежден ли е Audi Q2 1.0 / 1.4 / 1.5 TFSI (EA211)?

Изисква грижа — TSI бензиновите двигатели — трицилиндровият 1.0 и четирицилиндровите 1.4/1.5 (EA211, споделени с A1/A3/Golf, с ACT деактивация на цилиндри) — придават на Q2 икономичност и отзивчиво изпълнение, а задвижването на ангренажа е с ремък, много по-надеждно от старите верижни малки TSI двигатели на VAG. Предупрежденията са обичайните за съвременните двигатели: обслужване на ангренажния ремък (спазвайте сервизния график), натрупване на нагар във впръскването с директно впръскване с времето, елементи на водната помпа/PCV клапана, както и ранното колебание при ниско натоварване при 1.5 EVO, отстранено със софтуерно обновление. 1.5 е златната среда; редовно обслужван автомобил е наистина добър двигател. Купувайте въз основа на историята на ремъка и (при 1.5) потвърдете софтуерните обновления.

Какви са честите проблеми и мнения за Audi Q2 1.0 / 1.4 / 1.5 TFSI (EA211)?

Най-често докладваните проблеми: Ангренажен ремък / колебание при 1.5 EVO, Нагар във впръскването / водна помпа.

Струва ли си да купите Audi Q2 1.0 / 1.4 / 1.5 TFSI (EA211) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.