CarValidator
BG·EN

1.0 / 1.5 TSI (EA211)

2019–2024 · бензин · 1498cc · 150hp

Кодове на двигателя: CHZ, DADA, DPCA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Kamiq 1.0 / 1.5 TSI (EA211). Проверете това, преди да купите на старо.

TSI бензиновите двигатели — 1.0 трицилиндровият и 1.5 четирицилиндровият (EA211, с ACT — споделен със Scala/Polo/T-Cross/Golf) — са икономични, отзивчиви и с ремъчно задвижване, значително по-надеждни от старите VAG верижни малки TSI. 1.0 е най-добрият избор за малкия кросоувър. Предупрежденията са съвременната норма: обслужване на ремъка (спазвайте интервала), натрупване на въглеродни отлагания по всмукателните клапани от директното впръскване, водна помпа/PCV и ранно колебание на 1.5 EVO при ниски натоварвания, коригирано със софтуер. Обслужван автомобил има наистина добър двигател, а Kamiq е разумен и добре изграден компактен кросоувър. Купувайте според историята на ремъка и (за 1.5) потвърдете софтуерните актуализации.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DPCA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Ремък / колебание 1.5 EVOповтарящ се

Ремъчно задвижване (спазвайте интервал); ранно колебание на 1.5 EVO коригирано със софтуер.

Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график; уверете се за софтуера на 1.5.

Цена на ремонта: €100–€600

Обикновено се появява след: 120,000 км

Въглеродни отлагания / водна помпаповтарящ се

Въглеродни отлагания от DI всмукване с времето; пластмасова водна помпа може да протече.

Решение / Мярка: Обезвъглеродяване при неравномерна работа; сменете водна помпа.

Цена на ремонта: €150–€500

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 160,000 км: Внимание за ремък + въглерод.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐1.0 е най-добрият избор
  • ☐Същият EA211 като при Scala / Polo / T-Cross
  • ☐Ремък + (1.5) софтуерна история

Често задавани въпроси

Надежден ли е Skoda Kamiq 1.0 / 1.5 TSI (EA211)?

Изисква грижа — TSI бензиновите двигатели — 1.0 трицилиндровият и 1.5 четирицилиндровият (EA211, с ACT — споделен със Scala/Polo/T-Cross/Golf) — са икономични, отзивчиви и с ремъчно задвижване, значително по-надеждни от старите VAG верижни малки TSI. 1.0 е най-добрият избор за малкия кросоувър. Предупрежденията са съвременната норма: обслужване на ремъка (спазвайте интервала), натрупване на въглеродни отлагания по всмукателните клапани от директното впръскване, водна помпа/PCV и ранно колебание на 1.5 EVO при ниски натоварвания, коригирано със софтуер. Обслужван автомобил има наистина добър двигател, а Kamiq е разумен и добре изграден компактен кросоувър. Купувайте според историята на ремъка и (за 1.5) потвърдете софтуерните актуализации.

Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Kamiq 1.0 / 1.5 TSI (EA211)?

Най-често докладваните проблеми: Ремък / колебание 1.5 EVO, Въглеродни отлагания / водна помпа.

Струва ли си да купите Skoda Kamiq 1.0 / 1.5 TSI (EA211) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.