CarValidator
BG·EN

1.0 / 1.5 TSI / eTSI (EA211 EVO)

2019–2024 · бензин · 1498cc · 150hp

Кодове на двигателя: DLAA, DPCA, DFYA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Octavia IV 1.0 / 1.5 TSI / eTSI (EA211 EVO). Проверете това, преди да купите на старо.

TSI бензиновите двигатели — 1.0 трицилиндровият и 1.5 четирицилиндровият (EA211 EVO, с ACT, и eTSI 48V мек хибрид — споделени с Golf VIII/Leon IV/Audi A3) — са икономични, отзивчиви и с ремъчно задвижване, значително по-надеждни от старите VAG верижни малки TSI. Просторният Octavia се възползва отлично от тях. Предупрежденията са съвременната норма: обслужване на ремък на ГРМ (спазвайте график), наслагвания по всмукателните клапани от директното впръскване с времето, водна помпа/PCV, ранното колебание на 1.5 EVO/eTSI при ниско натоварване (отстранено със софтуер) и 7-степенната DSG при eTSI. Обслужван автомобил с актуализации е наистина добър двигател и семеен лифтбек с отлична стойност. Купувайте според историята на ремък и софтуер.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DPCA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

1.5 EVO колебание / софтуерповтарящ се

Ранно колебание на 1.5 EVO/eTSI при ниско натоварване; уверете се, че софтуерните актуализации са направени.

Решение / Мярка: Направете софтуерни актуализации; ремък на ГРМ навреме.

Цена на ремонта: €100–€600

Обикновено се появява след: 80,000 км

Наслагвания по всмукване / DSG (eTSI)повтарящ се

Наслагвания от директно впръскване по всмукването с времето; течност за 7-степенна DSG при eTSI коли.

Решение / Мярка: Почистване от наслагвания при неравномерна работа; обслужване на DSG течност.

Цена на ремонта: €150–€1500

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 160,000 км: Прозорец за ремък + софтуер + DSG.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Същият EA211 EVO като при Golf VIII / Leon IV
  • ☐Уверете се, че софтуерните актуализации са направени
  • ☐Семеен лифтбек с отлична стойност

Често задавани въпроси

Надежден ли е Skoda Octavia IV 1.0 / 1.5 TSI / eTSI (EA211 EVO)?

Изисква грижа — TSI бензиновите двигатели — 1.0 трицилиндровият и 1.5 четирицилиндровият (EA211 EVO, с ACT, и eTSI 48V мек хибрид — споделени с Golf VIII/Leon IV/Audi A3) — са икономични, отзивчиви и с ремъчно задвижване, значително по-надеждни от старите VAG верижни малки TSI. Просторният Octavia се възползва отлично от тях. Предупрежденията са съвременната норма: обслужване на ремък на ГРМ (спазвайте график), наслагвания по всмукателните клапани от директното впръскване с времето, водна помпа/PCV, ранното колебание на 1.5 EVO/eTSI при ниско натоварване (отстранено със софтуер) и 7-степенната DSG при eTSI. Обслужван автомобил с актуализации е наистина добър двигател и семеен лифтбек с отлична стойност. Купувайте според историята на ремък и софтуер.

Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Octavia IV 1.0 / 1.5 TSI / eTSI (EA211 EVO)?

Най-често докладваните проблеми: 1.5 EVO колебание / софтуер, Наслагвания по всмукване / DSG (eTSI).

Струва ли си да купите Skoda Octavia IV 1.0 / 1.5 TSI / eTSI (EA211 EVO) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.