CarValidator
BG·EN

1.0 / 1.5 TSI (EA211 evo)

2017–2024 · бензин · 1498cc · 150hp

Кодове на двигателя: DKLA, DADA, DPCA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen T-Roc 1.0 / 1.5 TSI (EA211 evo). Проверете това, преди да купите на старо.

EA211 TSI бензиновите (1.0 трицилиндров, 1.5 evo с ACT деактивация на цилиндри) са модерни турбо двигатели с ремъчно задвижване — икономични и далеч по-надеждни от старите верижни малки TSI на VAG. Като цяло са добри; основните точки за отбелязване са обслужването на ангренажния ремък по график, нагарът по всмукването от директното впръскване с времето и ранната репутация на 1.5 evo за колебание/„кенгуруване“ при ниски обороти (до голяма степен решено със софтуерни ъпдейти). Документирана, добре обслужвана кола е силен модерен двигател; 1.5 е златната среда за кросоувъра.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DPCA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Обслужване на ангренажния ремъкповтарящ се

EA211 е с ремъчно задвижване; сменяйте по график заедно с водната помпа.

Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график.

Цена на ремонта: €350–€600

Обикновено се появява след: 120,000 км

Колебание при ниски обороти на 1.5 / нагарнезначителен

Ранно колебание при ниски обороти на 1.5 evo (решено със софтуер); нагар по всмукването от директното впръскване с времето.

Решение / Мярка: Уверете се, че софтуерните ъпдейти са приложени; почистване на нагара при неравна работа.

Цена на ремонта: €0–€450

Обикновено се появява след: 120,000 км

Прагове по пробег

След 150,000 км: Внимание към ремъка + нагара.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐История на ангренажния ремък
  • ☐1.5 evo: приложени софтуерни ъпдейти
  • ☐Много по-сигурен от старите малки верижни TSI

Често задавани въпроси

Надежден ли е Volkswagen T-Roc 1.0 / 1.5 TSI (EA211 evo)?

Изисква грижа — EA211 TSI бензиновите (1.0 трицилиндров, 1.5 evo с ACT деактивация на цилиндри) са модерни турбо двигатели с ремъчно задвижване — икономични и далеч по-надеждни от старите верижни малки TSI на VAG. Като цяло са добри; основните точки за отбелязване са обслужването на ангренажния ремък по график, нагарът по всмукването от директното впръскване с времето и ранната репутация на 1.5 evo за колебание/„кенгуруване“ при ниски обороти (до голяма степен решено със софтуерни ъпдейти). Документирана, добре обслужвана кола е силен модерен двигател; 1.5 е златната среда за кросоувъра.

Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen T-Roc 1.0 / 1.5 TSI (EA211 evo)?

Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажния ремък, Колебание при ниски обороти на 1.5 / нагар.

Струва ли си да купите Volkswagen T-Roc 1.0 / 1.5 TSI (EA211 evo) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.