CarValidator
BG·EN

216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel)

2014–2021 · дизел · 1995cc · 190hp

Кодове на двигателя: B37, B47

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 2 Series 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel). Проверете това, преди да купите на старо.

Модулните дизели — 1.5-литровият трицилиндров B37 и 2.0-литровият четирицилиндров B47 (двигателят, който замени проблемния с веригата N47, споделян със Серия 1/3 и X1) — са изборът за големи пробези при Серия 2: теглителни, много икономични и, което е ключово, при B47 се премина към по-издръжлива конструкция на ангренажната верига спрямо N47, който той замени. Остават стандартните предупреждения за модерен дизел: DPF и EGR при кратки градски преходи (охладителят на EGR е известно слабо място), внимание към дюзите и ангренажната верига при големи пробези и AdBlue при по-късните автомобили. Каран по магистрала и редовно обслужван автомобил е надежден спътник за дълги разстояния.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Охладител на EGR / DPFповтарящ се

Охладителят на EGR е известно слабо място; DPF се запушва при кратки градски преходи.

Решение / Мярка: Подмяна на охладителя на EGR; регенерации на магистрала.

Цена на ремонта: €300–€1100

Обикновено се появява след: 120,000 км

Ангренажна верига / дюзи (голям пробег)повтарящ се

Внимание към веригата и дюзите при по-голям пробег; AdBlue при по-късните версии.

Решение / Мярка: Проверка на веригата; тест на дюзите; диагностика на SCR системата.

Цена на ремонта: €250–€1500

Обикновено се появява след: 180,000 км

Прагове по пробег

След 220,000 км: По-издръжлив от N47; издържа големи пробези.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐B47 реши проблемите с веригата на N47
  • ☐История на охладителя на EGR и DPF
  • ☐Двигателят за големи пробези

Често задавани въпроси

Надежден ли е Bmw 2 Series 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel)?

Изисква грижа — Модулните дизели — 1.5-литровият трицилиндров B37 и 2.0-литровият четирицилиндров B47 (двигателят, който замени проблемния с веригата N47, споделян със Серия 1/3 и X1) — са изборът за големи пробези при Серия 2: теглителни, много икономични и, което е ключово, при B47 се премина към по-издръжлива конструкция на ангренажната верига спрямо N47, който той замени. Остават стандартните предупреждения за модерен дизел: DPF и EGR при кратки градски преходи (охладителят на EGR е известно слабо място), внимание към дюзите и ангренажната верига при големи пробези и AdBlue при по-късните автомобили. Каран по магистрала и редовно обслужван автомобил е надежден спътник за дълги разстояния.

Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 2 Series 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel)?

Най-често докладваните проблеми: Охладител на EGR / DPF, Ангренажна верига / дюзи (голям пробег).

Струва ли си да купите Bmw 2 Series 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.