sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47)
2018–2023 · дизел · 1995cc · 190hp
Кодове на двигателя: B47
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw X2 sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0-литровият дизел (B47 — двигателят, който замени проблемния с веригата N47, общ за 1/2-Series и X1) е изборът за висок пробег в X2: тяговит, много икономичен и изграден върху по-надеждно разположение на ангренажната верига от N47, който замести. Стандартните предупреждения за модерен дизел остават: DPF и EGR при кратки разстояния (EGR охладителят е известна слаба точка), внимание към инжектори и ангренажна верига при висок пробег, както и AdBlue. Автомобил, каран предимно по магистрала и редовно обслужван, е надежден за дълги разстояния — двигателят за километрите. Купувайте според историята на EGR, DPF и AdBlue.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- BMW 3 Series E90— 320d 2.0d (M47TU2, early)163hp
- BMW 2 Series— 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel)190hp
- BMW 3 Series F30— 316d / 318d / 320d (N47 → B47)190hp
- BMW 3 Series G20— 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel)190hp
- BMW 4 Series— 420d / 430d (B47 / N47 / B57 diesel)190hp
- BMW 5 Series E60— 520d 2.0d (M47 → N47)177hp
- BMW X3— 2.0d (M47 / N47)177hp
- BMW X3— xDrive20d (N47)184hp
- BMW 1 Series E87— 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)177hp
- BMW 5 Series G30— 520d / 530d / 540d (B47 / B57 diesel)190hp
- BMW 3 Series E90— 318d / 320d 2.0d (N47)177hp
- BMW X3 G01— xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel)190hp
- BMW X1— 18d / 20d / 23d (N47 diesel)184hp
Известни проблеми
EGR охладителят е известна слаба точка; DPF се запушва при кратки разстояния.
Решение / Мярка: Смяна на EGR охладител; регенериране по магистрала.
Цена на ремонта: €300–€1100
Обикновено се появява след: 120,000 км
Верига и инжектори изискват внимание при по-висок пробег; AdBlue/SCR.
Решение / Мярка: Проверка на верига; тест на инжектори; диагностика на SCR.
Цена на ремонта: €250–€1500
Обикновено се появява след: 180,000 км
Прагове по пробег
След 220,000 км: По-надежден от N47; подходящ за висок пробег.
Списък за проверка преди покупка
- ☐B47 реши проблемите с веригата на N47
- ☐История на EGR охладител + DPF
- ☐Двигателят за километрите
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw X2 sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47)?
Изисква грижа — 2.0-литровият дизел (B47 — двигателят, който замени проблемния с веригата N47, общ за 1/2-Series и X1) е изборът за висок пробег в X2: тяговит, много икономичен и изграден върху по-надеждно разположение на ангренажната верига от N47, който замести. Стандартните предупреждения за модерен дизел остават: DPF и EGR при кратки разстояния (EGR охладителят е известна слаба точка), внимание към инжектори и ангренажна верига при висок пробег, както и AdBlue. Автомобил, каран предимно по магистрала и редовно обслужван, е надежден за дълги разстояния — двигателят за километрите. Купувайте според историята на EGR, DPF и AdBlue.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw X2 sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47)?
Най-често докладваните проблеми: EGR охладител / DPF, Ангренажна верига / инжектори / AdBlue.
Струва ли си да купите Bmw X2 sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.