CarValidator
BG·EN

318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel)

2019–2024 · дизел · 1995cc · 190hp

Кодове на двигателя: B47, B57

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 3 Series G20 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel). Проверете това, преди да купите на старо.

Дизеловите двигатели са изборът за високи пробези при G20 — 2.0 B47 (320d, често мек хибрид — издръжливият двигател, който отдавна замени проблемния с веригата N47) и превъзходният 3.0 редови шестцилиндров B57 (330d). И двата са силни, изключително икономични и добре подхождат на изпълнителните седан/комби модели. Стандартните за съвременен дизел рискове важат: DPF филтърът и EGR клапанът при кратки разстояния (охладителят на EGR е известна слаба точка), внимание към дюзите, двойно дозиране на AdBlue/SCR системата, и проверка на веригата за газоразпределение при много високи пробези. Редовият шестцилиндров 330d е един от най-добрите двигатели за дълги разстояния, които можете да купите. Кола, карана предимно по магистрала и с редовна поддръжка, е истински дълготраен двигател за 300 000 км. Купувайте на база история на EGR, DPF и AdBlue.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Охладител на EGR / DPF / AdBlueповтарящ се

Охладителят на EGR е слаба точка; DPF филтърът се запушва при кратки разстояния; двойно дозиране на AdBlue/SCR системата.

Решение / Мярка: Смяна на охладителя на EGR; движение по магистрала за регенерация; диагностика на SCR системата.

Цена на ремонта: €300–€1200

Обикновено се появява след: 130,000 км

Дюзи / верига за газоразпределение (висок пробег)повтарящ се

Внимание към дюзите и веригата за газоразпределение при много висок пробег.

Решение / Мярка: Тест на дюзите; проверка на веригата.

Цена на ремонта: €250–€1500

Обикновено се появява след: 200,000 км

Прагове по пробег

След 250,000 км: B47/B57 издържат до 300 000 км при добра грижа.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Редовият шестцилиндров 330d е превъзходен
  • ☐История на охладителя на EGR + DPF
  • ☐Двигателят за много километри

Често задавани въпроси

Надежден ли е Bmw 3 Series G20 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel)?

Изисква грижа — Дизеловите двигатели са изборът за високи пробези при G20 — 2.0 B47 (320d, често мек хибрид — издръжливият двигател, който отдавна замени проблемния с веригата N47) и превъзходният 3.0 редови шестцилиндров B57 (330d). И двата са силни, изключително икономични и добре подхождат на изпълнителните седан/комби модели. Стандартните за съвременен дизел рискове важат: DPF филтърът и EGR клапанът при кратки разстояния (охладителят на EGR е известна слаба точка), внимание към дюзите, двойно дозиране на AdBlue/SCR системата, и проверка на веригата за газоразпределение при много високи пробези. Редовият шестцилиндров 330d е един от най-добрите двигатели за дълги разстояния, които можете да купите. Кола, карана предимно по магистрала и с редовна поддръжка, е истински дълготраен двигател за 300 000 км. Купувайте на база история на EGR, DPF и AdBlue.

Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 3 Series G20 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel)?

Най-често докладваните проблеми: Охладител на EGR / DPF / AdBlue, Дюзи / верига за газоразпределение (висок пробег).

Струва ли си да купите Bmw 3 Series G20 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.