xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel)
2017–2024 · дизел · 1995cc · 190hp
Кодове на двигателя: B47, B57
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw X3 G01 xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel). Проверете това, преди да купите на старо.
Дизелите са изборът за голям пробег при X3 — 2,0 B47 (20d, често с мека хибридна система — здрав двигател, заменил проблемния с верига N47) и отличният 3,0 редови шестак B57 (30d). И двата са здрави, много икономични и идеално съчетани с SUV-а и xDrive. Стандартни съвременни дизелови предупреждения: DPF и EGR при къси разстояния (EGR охладителят е известно слабо място), внимание към инжекторите, twin-dosing AdBlue/SCR и проверка на ангренажната верига при много голям пробег. 30d редовият шестак е отличен двигател за дълги разстояния/теглене. Автомобил, каран предимно на магистрала и обслужван редовно, е надежден за дълги години. Купувайте след проверка на EGR, DPF и AdBlue историята.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- BMW 3 Series E90— 320d 2.0d (M47TU2, early)163hp
- BMW 2 Series— 216d / 218d / 220d (B37 / B47 diesel)190hp
- BMW 3 Series F30— 316d / 318d / 320d (N47 → B47)190hp
- BMW 3 Series G20— 318d / 320d / 330d (B47 / B57 diesel)190hp
- BMW 4 Series— 420d / 430d (B47 / N47 / B57 diesel)190hp
- BMW 5 Series E60— 520d 2.0d (M47 → N47)177hp
- BMW X3— 2.0d (M47 / N47)177hp
- BMW X2— sDrive18d / 20d / xDrive20d (B47)190hp
- BMW X3— xDrive20d (N47)184hp
- BMW 1 Series E87— 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)177hp
- BMW 5 Series G30— 520d / 530d / 540d (B47 / B57 diesel)190hp
- BMW 3 Series E90— 318d / 320d 2.0d (N47)177hp
- BMW X1— 18d / 20d / 23d (N47 diesel)184hp
Известни проблеми
EGR охладителят е слабо място; DPF се запушва при къси разстояния; twin-dosing AdBlue/SCR.
Решение / Мярка: Смяна на EGR охладител; регенериране на магистрала; диагностика на SCR.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 130,000 км
Инжектори и верига изискват внимание при много голям пробег.
Решение / Мярка: Тест на инжектори; проверка на верига.
Цена на ремонта: €250–€1500
Обикновено се появява след: 200,000 км
Прагове по пробег
След 250,000 км: B47/B57 до 300 000 км с грижи.
Списък за проверка преди покупка
- ☐30d редови шестак е отличен
- ☐EGR охладител + DPF история
- ☐Двигателят за дълги разстояния/теглене
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw X3 G01 xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel)?
Изисква грижа — Дизелите са изборът за голям пробег при X3 — 2,0 B47 (20d, често с мека хибридна система — здрав двигател, заменил проблемния с верига N47) и отличният 3,0 редови шестак B57 (30d). И двата са здрави, много икономични и идеално съчетани с SUV-а и xDrive. Стандартни съвременни дизелови предупреждения: DPF и EGR при къси разстояния (EGR охладителят е известно слабо място), внимание към инжекторите, twin-dosing AdBlue/SCR и проверка на ангренажната верига при много голям пробег. 30d редовият шестак е отличен двигател за дълги разстояния/теглене. Автомобил, каран предимно на магистрала и обслужван редовно, е надежден за дълги години. Купувайте след проверка на EGR, DPF и AdBlue историята.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw X3 G01 xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel)?
Най-често докладваните проблеми: EGR охладител / DPF / AdBlue, Инжектори / ангренажна верига (голям пробег).
Струва ли си да купите Bmw X3 G01 xDrive20d / 30d (B47 / B57 diesel) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.