2.0 TFSI FR 200hp (BWA EA113 → CCZA EA888)

2006–2012 · бензин · 1984cc · 200hp

Кодове на двигателя: BWA, CCZA

Зависи от историята

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200hp (BWA EA113 → CCZA EA888). Проверете това, преди да купите на старо.

Турбо 2.0 на FR версията. По-ранният (BWA, EA113) зависи от буталцето на помпата за високо налягане (HPFP); по-късният (CCZA, EA888) изисква последната обтяжна ролка на веригата и има разход на масло. Мощен и подходящ за тунинг при правилните проверки; рисков без тях.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (BWA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Износване на буталцето на разпределителния вал (EA113, ранни)критичен

BWA: износено буталце унищожава разпределителния вал + помпата за високо налягане, ако бъде пренебрегнато.

Решение / Мярка: Проверка на всяка втора смяна на масло; смяна при износване.

Цена на ремонта: €20–€90

Обикновено се появява след: 60,000 км

Обтяжна ролка на веригата на разпределението (EA888, по-късни)критичен

CCZA: ранната обтяжна ролка може да позволи прескачане на веригата.

Решение / Мярка: Монтиране на последната обтяжна ролка/верига.

Цена на ремонта: €600–€1500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Разход на масло / клапан за принудителна вентилацияповтарящ се

Разход на масло от буталните пръстени при EA888; износване на клапана за принудителна вентилация на картера.

Решение / Мярка: Проверка на разхода; смяна на клапана.

Цена на ремонта: €80–€1500

Гранични години

2008: Преди — EA113 (BWA) — изисква дисциплина с буталцето на разпределителния вал. След — EA888 (CCZA) — верига + разход на масло.

Прагове по пробег

След 100,000 км: Необходимо внимание към веригата или буталцето на разпределителния вал.

Списък за проверка преди покупка

☐Определете EA113 или EA888 (по година)
☐EA113: история на буталцето на разпределителния вал е задължителна
☐EA888: последна обтяжна ролка на веригата + проверка на маслото
☐История на тунинг

Често задавани въпроси

Надежден ли е Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200hp (BWA EA113 → CCZA EA888)?

Зависи от историята — Турбо 2.0 на FR версията. По-ранният (BWA, EA113) зависи от буталцето на помпата за високо налягане (HPFP); по-късният (CCZA, EA888) изисква последната обтяжна ролка на веригата и има разход на масло. Мощен и подходящ за тунинг при правилните проверки; рисков без тях.

Какви са честите проблеми и мнения за Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200hp (BWA EA113 → CCZA EA888)?

Най-често докладваните проблеми: Износване на буталцето на разпределителния вал (EA113, ранни), Обтяжна ролка на веригата на разпределението (EA888, по-късни), Разход на масло / клапан за принудителна вентилация.

Струва ли си да купите Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200hp (BWA EA113 → CCZA EA888) на старо?

Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.