CarValidator
BG·EN

35 / 30 TDI (2.0 EA288 EVO)

2020–2024 · дизел · 1968cc · 150hp

Кодове на двигателя: DTRC, DTSA, DSRB

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Audi A3 8Y 35 / 30 TDI (2.0 EA288 EVO). Проверете това, преди да купите на старо.

2.0 TDI (EA288 EVO — най-новият дизелов двигател на VAG с двойно дозиране на AdBlue, споделен с Golf VIII/Octavia IV/Leon IV) е изборът за A3 8Y с висок пробег: мощен, много икономичен и наистина чист. Обичайните предупреждения за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, засаждане със сажди на EGR клапана, системата AdBlue/SCR с двойно дозиране (повече сензори/помпи, които трябва да се поддържат изправни), износване на дюзите и периодично внимание към водната помпа. Обслужвана кола, карана предимно на дълги разстояния, е надежден дълголетник — двигателят за много километри. Купувайте на база история на маслото, DPF филтъра и AdBlue.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DFGA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR / двойно AdBlueповтарящ се

DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се засажда със сажди при кратки пътувания; системата AdBlue/SCR с двойно дозиране има повече компоненти, които могат да откажат.

Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване на EGR; диагностика на SCR системата.

Цена на ремонта: €250–€1300

Обикновено се появява след: 140,000 км

Дюзи / водна помпаповтарящ се

Износване на дюзите; електрическата водна помпа отказва с възрастта.

Решение / Мярка: Тест на дюзите; смяна на помпата.

Цена на ремонта: €150–€900

Обикновено се появява след: 170,000 км

Прагове по пробег

След 220,000 км: Издържа висок пробег при добра грижа.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Двигателят за много километри
  • ☐Двойно дозиране на AdBlue (по-чист)
  • ☐Същият EA288 EVO като Golf VIII / Octavia IV

Често задавани въпроси

Надежден ли е Audi A3 8Y 35 / 30 TDI (2.0 EA288 EVO)?

Изисква грижа — 2.0 TDI (EA288 EVO — най-новият дизелов двигател на VAG с двойно дозиране на AdBlue, споделен с Golf VIII/Octavia IV/Leon IV) е изборът за A3 8Y с висок пробег: мощен, много икономичен и наистина чист. Обичайните предупреждения за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, засаждане със сажди на EGR клапана, системата AdBlue/SCR с двойно дозиране (повече сензори/помпи, които трябва да се поддържат изправни), износване на дюзите и периодично внимание към водната помпа. Обслужвана кола, карана предимно на дълги разстояния, е надежден дълголетник — двигателят за много километри. Купувайте на база история на маслото, DPF филтъра и AdBlue.

Какви са честите проблеми и мнения за Audi A3 8Y 35 / 30 TDI (2.0 EA288 EVO)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR / двойно AdBlue, Дюзи / водна помпа.

Струва ли си да купите Audi A3 8Y 35 / 30 TDI (2.0 EA288 EVO) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.