CarValidator
BG·EN

2.0 TDI (EA288 EVO)

2020–2024 · дизел · 1968cc · 150hp

Кодове на двигателя: DTRC, DFHA, DSRB

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Cupra Formentor 2.0 TDI (EA288 EVO). Проверете това, преди да купите на старо.

2.0 TDI (EA288 EVO — най-новият дизелов двигател на VAG с двойно дозиране на AdBlue, споделен с Leon IV/Golf VIII/Octavia IV) е икономичният избор за дълги разстояния при Formentor. Стандартните предупреждения за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, замърсяване с нагар на EGR клапана, двойното дозиране на AdBlue/SCR (повече сензори/помпи, които трябва да се поддържат изправни), износване на инжекторите и понякога проблеми с електрическата водна помпа. Автомобил, каран предимно по магистрала и поддържан редовно, е надежден за дълги разстояния — разумният избор за много пропътувани километри. Купувайте въз основа на историята на маслото, DPF филтъра и AdBlue.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DFGA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR / двойно AdBlueповтарящ се

DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се замърсява с нагар при кратки пътувания; системата с двойно дозиране на AdBlue/SCR има повече компоненти, които могат да откажат.

Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване на EGR клапана; диагностика на SCR системата.

Цена на ремонта: €250–€1300

Обикновено се появява след: 140,000 км

Инжектори / водна помпаповтарящ се

Износване на инжекторите; електрическа водна помпа с напредване на възрастта.

Решение / Мярка: Тест на инжекторите; смяна на помпата.

Цена на ремонта: €150–€900

Обикновено се появява след: 170,000 км

Прагове по пробег

След 220,000 км: Способен на висок пробег при добра грижа.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Двигателят за много пропътувани километри
  • ☐Същият EA288 EVO като в Leon IV / Golf VIII
  • ☐История на маслото + DPF филтъра + AdBlue

Често задавани въпроси

Надежден ли е Cupra Formentor 2.0 TDI (EA288 EVO)?

Изисква грижа — 2.0 TDI (EA288 EVO — най-новият дизелов двигател на VAG с двойно дозиране на AdBlue, споделен с Leon IV/Golf VIII/Octavia IV) е икономичният избор за дълги разстояния при Formentor. Стандартните предупреждения за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, замърсяване с нагар на EGR клапана, двойното дозиране на AdBlue/SCR (повече сензори/помпи, които трябва да се поддържат изправни), износване на инжекторите и понякога проблеми с електрическата водна помпа. Автомобил, каран предимно по магистрала и поддържан редовно, е надежден за дълги разстояния — разумният избор за много пропътувани километри. Купувайте въз основа на историята на маслото, DPF филтъра и AdBlue.

Какви са честите проблеми и мнения за Cupra Formentor 2.0 TDI (EA288 EVO)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR / двойно AdBlue, Инжектори / водна помпа.

Струва ли си да купите Cupra Formentor 2.0 TDI (EA288 EVO) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.