CarValidator
BG·EN

2.0 TDI (EA288)

2016–2023 · дизел · 1968cc · 150hp

Кодове на двигателя: DFGA, DTRB, DFHA

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Kodiaq 2.0 TDI (EA288). Проверете това, преди да купите на старо.

2.0 TDI (EA288 — споделен между Tiguan/Passat/Superb/Kodiaq) е двигателят, който си струва да купите в Kodiaq: мощен, икономичен и идеално съобразен с тежкия седемместен автомобил, наличен с 4x4. Това е пост-дизелгейт EA288 (по-чист от предшественика си EA189) със стандартните предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки пътувания, сажди по EGR, AdBlue/SCR (известна проблемна зона — проблеми със сензор/помпа/нагревател), износване на дюзи и евентуално внимание към електрическата водна помпа. Автомобил, каран по магистрала и обслужван, е надежден дългопробежен двигател. Купувайте според историята на масло, DPF и AdBlue.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DFGA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR / AdBlueповтарящ се

DPF се запушва и EGR се засаждява при кратки пътувания; проблеми със сензор/помпа на AdBlue/SCR са чести.

Решение / Мярка: Регенерации по магистрала; почистване на EGR; диагностика на SCR.

Цена на ремонта: €250–€1300

Обикновено се появява след: 140,000 км

Дюзи / водна помпаповтарящ се

Износване на дюзи; електрическа водна помпа с възрастта.

Решение / Мярка: Тест на дюзи; смяна на помпа.

Цена на ремонта: €150–€900

Обикновено се появява след: 170,000 км

Прагове по пробег

След 220,000 км: Способен за висок пробег с грижи.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Двигателят, който да купите
  • ☐Същият EA288 като Tiguan / Superb
  • ☐История на масло + DPF + AdBlue

Често задавани въпроси

Надежден ли е Skoda Kodiaq 2.0 TDI (EA288)?

Изисква грижа — 2.0 TDI (EA288 — споделен между Tiguan/Passat/Superb/Kodiaq) е двигателят, който си струва да купите в Kodiaq: мощен, икономичен и идеално съобразен с тежкия седемместен автомобил, наличен с 4x4. Това е пост-дизелгейт EA288 (по-чист от предшественика си EA189) със стандартните предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки пътувания, сажди по EGR, AdBlue/SCR (известна проблемна зона — проблеми със сензор/помпа/нагревател), износване на дюзи и евентуално внимание към електрическата водна помпа. Автомобил, каран по магистрала и обслужван, е надежден дългопробежен двигател. Купувайте според историята на масло, DPF и AdBlue.

Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Kodiaq 2.0 TDI (EA288)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR / AdBlue, Дюзи / водна помпа.

Струва ли си да купите Skoda Kodiaq 2.0 TDI (EA288) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.